Veľkosť cyklistickej prilby určíte z obvodu hlavy, ktorý zmeriate krajčírskym metrom asi prst nad obočím a porovnáte s rozsahom v centimetroch na štítku konkrétneho modelu. Písmeno S, M alebo L samo nič nehovorí, pretože každý výrobca a často aj každá rada ho viaže na iný rozsah. Koliesko vzadu slúži len na doladenie, nie na zväčšenie príliš malej prilby. Nasledujúce rady vychádzajú z návodov výrobcu Uvex, z postupu Bicycle Helmet Safety Institute a z informácií o systéme MIPS.
V skratke
- Meranie: meter vodorovne okolo hlavy, približne prst nad obočím, cez najširšie miesto vzadu.
- Veľkosť: rozhoduje rozsah v cm na štítku, nie písmeno. Rozsahy sa líšia podľa značky aj modelu.
- Koliesko vzadu: len na jemné doladenie. Uvex pri systéme IAS píše, že sa ním prilba uťahuje v smere hodinových ručičiek.
- Popruhy: bočné sa spájajú do tvaru V tesne pod uchom, podbradník tesne, no bez tlaku pri prehĺtaní.
- MIPS: nízkotrecia vrstva vo vnútri, ktorá má pri niektorých šikmých nárazoch znížiť rotačný pohyb prenášaný na hlavu.
- Výmena: po každom páde alebo náraze, aj keď poškodenie nevidno. Uvex odporúča výmenu 3 až 5 rokov od prvého použitia.
Ako zmerať obvod hlavy
Potrebujete mäkký krajčírsky meter a pokojne aj druhú osobu. Uvex odporúča merať obvod hlavy na šírku prsta nad obočím. Meter vediete vodorovne okolo hlavy, nad ušami a vzadu cez najviac vystupujúcu časť záhlavia. Nesťahujte ho, mal by len priliehať. Meranie zopakujte dva alebo trikrát a zapíšte si najväčšiu hodnotu v centimetroch. S touto hodnotou idete k tabuľke konkrétneho modelu, nie k všeobecnej tabuľke obchodu.
Keď ste medzi dvoma veľkosťami
Ak vám vyjde napríklad 55 cm a model má hranicu S a M práve tam, rozhodne až skúška na hlave. Uvex radí vyskúšať viac prilieb a vybrať tú, ktorá hlavu citeľne obopína a sedí pevne, ale nie príliš natesno. Pri menšej veľkosti skontrolujte, či netlačí na čele a na spánkoch.
Veľkosť cyklistickej prilby S, M, L podľa výrobcov
Rozsahy v tabuľke sú príklady z rôznych radov značky Giro, ako ich uvádzajú predajcovia. Ukazujú hlavne to, že rovnaké písmeno pri dvoch modeloch tej istej značky neznamená rovnaký rozsah. Platný je vždy rozsah vytlačený na štítku vo vnútri alebo vzadu na prilbe. Uvex uvádza, že rozsah veľkosti v centimetroch nájdete na nálepke na zadnej strane prilby.
| Veľkosť | Giro, rady s Super Fit | Giro Radix |
|---|---|---|
| S | 51 až 55 cm | 52 až 55,5 cm |
| M | 55 až 59 cm | 55,5 až 59 cm |
| L | 59 až 63 cm | 59 až 62,5 cm |
| XL | 63 až 65 cm | neuvádza sa |
| Univerzálna | 54 až 61 cm (Giro Universal Adult) | |
Univerzálna veľkosť
Mestské a lacnejšie športové prilby sa často predávajú v jednej univerzálnej veľkosti s veľkým rozsahom, napríklad 54 až 61 cm. Väčší rozsah zvláda nastavovací kôš, nie samotná škrupina. Pri hlave na spodnej hranici rozsahu preto prilba môže pôsobiť objemne a viac sa kolísať. Ak ste blízko okraja, oplatí sa model s klasickými veľkosťami, kde vaša hodnota padne do stredu rozsahu. Podobne ako pri tom, keď riešite veľkosť rámu bicykla, platí, že tabuľka je prvý krok a skúška druhý.
Nastavenie kolieska a poloha na hlave
Takmer každá športová prilba má vzadu plastový kôš s kolieskom. Výrobcovia ho volajú vlastnými menami, Uvex napríklad IAS, Giro Roc Loc a Abus Zoom Ace. Uvex pri IAS opisuje otáčanie v smere hodinových ručičiek na utiahnutie a proti smeru na povolenie. Zároveň výslovne píše, že nastavenie veľkosti má slúžiť len na jemné doladenie. Prilba teda musí sedieť dobre už pred utiahnutím kolieska.
Skúška potrasením
Uvex odporúča jednoduchý test: s rozopnutým podbradníkom ľahko potraste hlavou. Poloha prilby sa nesmie zmeniť. Ak sa posúva, utiahnite koliesko o niekoľko cvaknutí a skúste znova. Ak sa posúva aj pri pevne utiahnutom koliesku, prilba je veľká alebo nesedí tvaru vašej hlavy. Vtedy skúste inú veľkosť alebo iný model, pretože podbradník chybu v tvare nevyrieši.
Dva prsty nad obočím
Prilba má sedieť rovno, nie posunutá dozadu na temeno ani stiahnutá do čela. Bicycle Helmet Safety Institute uvádza, že predný okraj má byť tesne nad obočím. Návod mesta Portland to prekladá na jednoduché pravidlo: medzi obočie a spodný okraj prilby sa zmestia len dva prsty. Pri kontrole pomôže pohľad hore. Podľa BHSI by ste mali predný okraj prilby len tak tak vidieť. Ak ho nevidíte vôbec, prilba je posunutá dozadu a čelo zostáva nechránené.
Popruhy: V pod uchom a podbradník
Bočné popruhy do tvaru V
Podľa BHSI sa majú bočné popruhy spojiť do tvaru Y či V tesne pod uchom. Spojku teda posuňte tak, aby ležala pod ušným lalôčikom a ucho bolo voľné uprostred písmena V. Popruhy nesmú ležať cez ucho ani sa skrúcať. BHSI upozorňuje, že spojky bez poistky sa časom môžu posúvať. Preto ich po niekoľkých jazdách skontrolujte a pri spojke s poistkou ju po nastavení zacvaknite.
Podbradník a test otvorenými ústami
Uvex píše, že podbradník má sedieť tesne, ale nesmie brániť dýchaniu ani prehĺtaniu, a pri jazde má byť vždy zapnutý. Návod mesta Portland uvádza, že pod popruh sa zmestí jeden prst, na inom mieste hovorí o dvoch. BHSI pridáva skúšku: keď otvoríte ústa doširoka, prilba by vás mala jemne stiahnuť dolu. Ak sa nepohne, podbradník je voľný.
Skúška stability
Po zapnutí zatlačte na predný okraj prilby hore a dozadu. BHSI uvádza, že ak sa prilba nakloní o viac ako približne palec, teda asi 2,5 cm, treba pritiahnuť predný popruh. Potom potiahnite zadný okraj hore a pri rovnakom pohybe pritiahnite zadný popruh. Prilba sa nesmie dať stiahnuť z hlavy dopredu ani dozadu. Skúšku zopakujte aj s čiapkou, ak ju pod prilbou nosíte s oblečením na bicykel do chladu.
| Kontrola | Správny stav | Zdroj |
|---|---|---|
| Meranie obvodu | na šírku prsta nad obočím | Uvex |
| Predný okraj | dva prsty nad obočím | Portland.gov |
| Bočné popruhy | tvar V tesne pod uchom | BHSI |
| Podbradník | jeden prst, najviac dva | Portland.gov |
| Náklon pri zatlačení | nie viac ako asi 2,5 cm | BHSI |
| Výmena podľa veku | 3 až 5 rokov od prvého použitia, najviac 8 rokov od výroby | Uvex |
Čo robí MIPS v cyklistickej prilbe
MIPS je nízkotrecia vrstva vo vnútri prilby. Výrobca systému ju opisuje ako technológiu klznej roviny, ktorá sa môže pohybovať všetkými smermi. Jej úlohou je pri niektorých šikmých nárazoch odviesť časť rotačného pohybu, ktorý by sa inak preniesol na hlavu. MIPS nemení to, ako sa vyberá veľkosť: aj prilba s MIPS sa meria obvodom hlavy a nastavuje kolieskom a popruhmi. Podľa BikeRadar vrstva umožňuje kĺzavý pohyb 10 až 15 mm všetkými smermi. Výrobca zároveň uvádza, že žiadna prilba ani ochranný systém nechráni pred všetkými zraneniami.
Ako MIPS spoznáte
Vrstva leží medzi penou EPS a vnútornou výstelkou. Pri väčšine prilieb ju spoznáte podľa žltej vložky vo vnútri a malej žltej bodky s logom na škrupine. Aj prilba s MIPS musí na hlave pevne držať, skúška potrasením platí rovnako.
Mení MIPS veľkosť?
BikeRadar uvádza, že staršie dodatočne vložené vrstvy MIPS mali hrúbku 0,5 až 0,8 mm a mohli trochu ubrať miesto vo vnútri. Dnes výrobcovia s vrstvou počítajú už pri návrhu prilby, takže veľkosť by mala zodpovedať tabuľke. Výrobca MIPS upozorňuje, aby ste do systému nezasahovali, nevyberali ho a prilbu nepoužívali, ak je vrstva poškodená alebo posunutá.
Norma EN 1078: čo hľadať na štítku
V Európe sa cyklistické prilby predávajú s označením EN 1078. Norma platí pre prilby na bicykel, skateboard a kolieskové korčule. Testuje tlmenie nárazu voľným pádom na rovnú a obrubníkovú nákovu, pri rovnej nákove rýchlosťou 5,42 až 5,52 m/s, pričom zrýchlenie hlavy nesmie prekročiť 250 g. Skúša aj pevnosť upínacieho systému, zhodenie prilby z hlavy a zorné pole. Na štítku vo vnútri hľadajte číslo normy, rozsah veľkosti a dátum výroby. Pri skateboarde popri ochranných pomôckach posudzujte aj kolieska podľa povrchu a štýlu jazdy a oblečenie umožňujúce voľný pohyb; ide o odlišné časti výbavy s vlastnými kritériami výberu.
Kedy prilbu vymeniť
Uvex píše, že prilbu treba po páde alebo kolízii vždy vymeniť, pretože pri ďalšom náraze na rovnaké miesto už nemusí plniť ochrannú funkciu. Americká CPSC dodáva, že poškodenie nemusí byť viditeľné. Uvex odporúča výmenu 3 až 5 rokov od prvého použitia podľa intenzity a maximálnu životnosť 8 rokov od dátumu výroby, aj keď prilba vyzerá dobre. Ako ju dovtedy udržiavať a čím ju vyčistiť bez poškodenia peny, máme v samostatnom návode. Pri umývaní bicykla dávajte pozor na chémiu, pretože CPSC upozorňuje, že čističe s amoniakom alebo bielidlom môžu prilbu poškodiť.
Sedem krokov pri skúšaní prilby
- Zmerajte obvod hlavy na šírku prsta nad obočím a zapíšte najväčšiu hodnotu.
- Nájdite tabuľku konkrétneho modelu a vyberte veľkosť, v ktorej je vaša hodnota najbližšie stredu.
- Úplne povoľte koliesko, nasaďte prilbu rovno, dva prsty nad obočím.
- Utiahnite koliesko, kým prilba nesedí pevne, a potraste hlavou s rozopnutým podbradníkom.
- Posuňte spojky bočných popruhov tak, aby tvorili V tesne pod uchom.
- Zapnite podbradník na jeden prst a vyskúšajte, či vás pri otvorení úst prilba stiahne dolu.
- Zatlačte na predný a zadný okraj a skontrolujte, či sa prilba nenakloní o viac ako asi 2,5 cm.
Pred dlhšou jazdou skontrolujte okrem prilby aj bicykel, napríklad tlak v pneumatikách podľa hmotnosti jazdca. Nastavenie prilby si po prvých jazdách prejdite ešte raz, najmä polohu spojok pod ušami a dĺžku podbradníka.
Ak okrem bicykla chodíte aj na skaly alebo na umelú stenu, pri výbere ciest pomôže prehľad lezeckých stupníc obtiažnosti, ktorý vysvetľuje zápis UIAA, francúzsky aj americký.
Časté otázky
Akú veľkosť cyklistickej prilby mám pri obvode hlavy 56 cm?
Pri väčšine dospelých modelov s rozsahmi okolo 55 až 59 cm to bude veľkosť M. Rozsahy sa však líšia podľa značky aj radu, preto vždy porovnajte svoju hodnotu s tabuľkou konkrétneho modelu. Najlepšie je, keď vaša hodnota padne do stredu rozsahu, nie na jeho okraj.
Ako mám mať nastavené popruhy na cyklistickej prilbe?
Bočné popruhy sa majú spojiť do tvaru V tesne pod uchom a podbradník má byť zapnutý tak, aby pod neho prešiel asi jeden prst. Nesmie vám brániť v dýchaní ani prehĺtaní. Keď otvoríte ústa doširoka, prilba by sa mala jemne stiahnuť dolu.
Je prilba s MIPS bezpečnejšia ako bez MIPS?
MIPS má pri niektorých šikmých nárazoch znížiť rotačný pohyb prenášaný na hlavu, výrobca však sám uvádza, že žiadna prilba nechráni pred všetkými zraneniami. Európska norma rotačné sily netestuje. Prednosť má vždy prilba, ktorá vám dobre sedí a je správne nastavená.
Treba vymeniť prilbu po páde, aj keď na nej nič nevidno?
Áno. Uvex odporúča prilbu po páde alebo kolízii vždy vymeniť a americká CPSC upozorňuje, že poškodenie nemusí byť viditeľné. Pena tlmí náraz tým, že sa stlačí, a na rovnakom mieste už druhý náraz nemusí utlmiť.
Po koľkých rokoch treba vymeniť cyklistickú prilbu?
Uvex odporúča výmenu 3 až 5 rokov od prvého použitia podľa toho, ako často jazdíte. Najdlhšia životnosť je podľa tohto výrobcu 8 rokov od dátumu výroby, aj keď prilba vyzerá ako nová. Dátum výroby nájdete na štítku alebo na malom kalendári vo vnútri prilby.
Zdroje
- Uvex: FAQ k cyklistickým prilbám (uvex-sports.com)
- Bicycle Helmet Safety Institute: ako nasadiť prilbu (helmets.org)
- MIPS: čo je MIPS (mipsprotection.com)