Polarizované okuliare spoznáte jednoduchým testom: pozrite sa cez ne na displej telefónu a telefón pomaly otočte o 90 stupňov, ak displej pri jednom uhle stmavne, sklá majú polarizačný filter. Ten blokuje vodorovne odrazené svetlo z vody, mokrej cesty alebo kapoty auta, a preto oslnenie zmizne, aj keď samotné sklo nie je tmavšie. Nižšie nájdete dva domáce testy, kategórie 0 až 4 podľa normy EN ISO 12312-1 a situácie, keď polarizácia škodí.
V skratke
- Čo robí polarizácia: prepúšťa svetlo idúce priamo k oku a blokuje svetlo odrazené od hladkých plôch, ako je hladina, plech alebo kapota.
- Test displejom: pri otočení telefónu o 90 stupňov displej cez polarizované sklá stmavne alebo celkom sčernie.
- Test dvoma pármi: keď sa pozeráte cez dva polarizované páry a jeden otočíte o 90 stupňov, prestanú prepúšťať takmer všetko svetlo.
- Kategórie 0 až 4: určujú, koľko viditeľného svetla sklo prepustí. Kategória 4 nie je určená na šoférovanie.
- UV400 a polarizácia sú dve rôzne veci. Okuliare môžu blokovať UV a nebyť polarizované.
- Kedy nie: pri čítaní displejov v aute či na lodi, v kokpite lietadla a na zľadovatenom svahu.
Čo robí polarizácia a prečo to nie je len tmavé sklo
Odkiaľ sa berie oslnenie
Americká oftalmologická akadémia (AAO) vysvetľuje oslnenie ako svetlo, ktoré sa odrazí od hladkého povrchu pod jedným uhlom a namiesto rozptýlenia mieri priamo do očí. Typicky ide o pokojnú vodu, plech alebo kapotu auta. Takto odrazené svetlo je prevažne vodorovné. Polarizačný filter funguje podobne ako žalúzie: prepustí svetlo, ktoré prichádza rovno k oku, a odrazené svetlo zachytí. Obraz potom pôsobí ostrejšie, aj keď môže byť o niečo tmavší.
ZEISS popisuje princíp technicky: vodorovné svetelné vlny, ktoré spôsobujú oslnenie, sú zablokované, kým zvislé prechádzajú. Filter vzniká natiahnutím tenkej fólie z polyvinylalkoholu s prímesou jódu, čím sa molekulové reťazce zoradia jedným smerom. Polarizácia teda nerieši, koľko svetla do oka príde celkovo, ale z akého smeru a pod akým uhlom. Preto vám ani veľmi tmavé obyčajné sklo nevezme odlesk z jazera tak, ako to dokáže polarizované.
Polarizácia nie je UV ochrana
AAO výslovne upozorňuje, že okuliare blokujúce UV žiarenie nemusia byť polarizované, a naopak. Ide o dve samostatné vlastnosti skla a obe by mali byť uvedené na etikete. Označenie UV400 znamená ochranu pred ultrafialovým žiarením do vlnovej dĺžky 400 nanometrov, teda pred UVA aj UVB. Ak vás zaujíma, prečo je UV ochrana pre oči dôležitejšia ako módny tvar, pozrite si článok o tom, prečo sú slnečné okuliare zdravotnou pomôckou.
Test: ako zistiť, či sú okuliare polarizované
Skúška pred displejom telefónu
Väčšina LCD displejov sama využíva polarizačné filtre. Keď sa filter na displeji a filter v okuliaroch dostanú do pootočenej polohy, svetlo z displeja neprejde a obrazovka stmavne. Nasaďte si okuliare, zapnite telefón alebo tablet s bielou plochou a pomaly ho otáčajte, kým nie je natočený o 90 stupňov. Ak displej pri niektorom uhle výrazne stmavne alebo sčernie a pri ďalšom otočení sa znova rozjasní, sklá sú polarizované.
Výsledok berte s rezervou pri novších telefónoch a počítačoch. Podľa All About Vision majú niektoré novšie displeje riešenie, ktoré tento efekt kompenzuje, takže stmavnutie je slabšie alebo nenastane vôbec. Ak displej nereaguje, skúste starší monitor alebo druhú skúšku s ďalším párom.
Skúška s dvoma pármi
Ak máte doma okuliare, o ktorých viete, že sú polarizované, priložte ich pred skúmaný pár tak, aby ste sa pozerali cez sklá oboch naraz. Potom jeden pár pomaly otočte o 90 stupňov. Keď sú oba polarizované, pri tomto uhle sa svetlo cez ne takmer úplne zablokuje a pohľad sa zmení na tmavú plochu. Ak sa obraz len mierne stmaví, ale zostane viditeľný, skúmaný pár polarizačný filter nemá.
Čo test nepovie
Obe skúšky odpovedajú iba na otázku, či filter v skle je. Nepovedia, aká je kvalitná polarizácia, a nepovedia nič o UV ochrane. ZEISS uvádza, že na označenie sklá ako polarizovaného podľa normy ISO 8980-3 musí byť účinnosť polarizácie vyššia ako 78 percent, čo doma nezmeriate. Pri UV ochrane sa spoľahnite na označenie UV400 a ďalšie kritériá, ako tvar rámu či zakrytie očí zboku, zhŕňa článok na čo dbať pri výbere slnečných okuliarov.
Filtračné kategórie 0 až 4 podľa EN ISO 12312-1
Norma EN ISO 12312-1 delí slnečné sklá do piatich kategórií podľa toho, koľko viditeľného svetla prepustia. Kategória s polarizáciou priamo nesúvisí: polarizované aj obyčajné sklo môže mať rôznu kategóriu. Rozsahy v tabuľke vychádzajú zo zhrnutia normy, ktoré zverejňuje britská College of Optometrists, a z prehľadu kategórií od výrobcu ZEISS.
| Kategória | Prepustnosť viditeľného svetla | Na čo je podľa výrobcu | Šoférovanie |
|---|---|---|---|
| 0 | nad 80 až 100 % | číre alebo veľmi jemne tónované sklá, zamračené dni | áno |
| 1 | nad 43 až 80 % | zamračené počasie, skoré ráno, miernejšie podnebie | áno, za šera a v noci len nad 75 % |
| 2 | nad 18 až 43 % | bežné až jasné slnko, mesto, pláž, bicykel | áno, nie za šera a v noci |
| 3 | nad 8 až 18 % | silné slnko, more, športy vonku | áno, nie za šera a v noci |
| 4 | nad 3 až 8 % | ľadovec, púšť, veľká nadmorská výška | nie |
Ktorá kategória sa hodí za volant
Podľa zhrnutia normy od College of Optometrists sú na cestnú premávku a šoférovanie vhodné len filtre kategórie 0 až 3. Sklá, ktoré prepúšťajú menej ako 75 percent svetla, nie sú vhodné na jazdu za šera ani v noci. To vylučuje aj väčšinu kategórie 1.
Kde sedia polarizované sklá
Polarizačná fólia sama pohltí časť svetla, preto polarizované sklá bývajú tmavšie. ZEISS uvádza svoje polarizované sklá v kategóriách 2 a 3 s pohltením svetla približne 75 až 90 percent, pričom podľa jeho prehľadu kategórií ide najčastejšie o kategóriu 3. Ak sa rozhodujete medzi farbami, hnedá, sivá či zelená zmení kontrast inak, a s tým vám pomôže článok o výbere farby slnečných skiel.
Kedy polarizované okuliare nenosiť
Displeje v aute, na lodi a v bankomate
Ten istý efekt, na ktorom stojí test, je v praxi nevýhodou. AAO uvádza, že cez polarizované sklá sa môžu ťažšie čítať LCD displeje na palubnej doske auta, v bankomate, na mobile a na niektorých hodinkách. All About Vision preto neodporúča polarizované okuliare tam, kde treba čítať panel prístrojov, ktorý sa nedá natočiť, a ako príklad uvádza vodákov na lodiach a pilotov.
Lietadlo a kokpit
Americký úrad pre letectvo FAA v brožúre pre pilotov polarizované sklá na lietanie výslovne neodporúča. Môžu oslabiť alebo úplne skryť údaje na prístrojoch s antireflexnými filtrami, zvýrazniť pruhy v laminovanom čelnom skle a zakryť záblesk odrazeného svetla od krídla alebo skla iného lietadla. Pilot tak môže spozorovať iné lietadlo neskôr a má menej času reagovať. FAA namiesto toho odporúča neutrálne sivý odtieň skla.
Lyžovanie a zľadovatené miesta
Na snehu polarizácia oslnenie zmierni a AAO ju na väčšinu zasnežených prostredí odporúča. Zároveň však upozorňuje, že cez polarizované sklá sa ťažšie rozoznávajú zľadovatené miesta pri šoférovaní aj pri lyžovaní. Lesklý odraz, ktorý filter odstráni, je totiž práve to, čo vás na ľade varuje. Na tvrdé, zľadovatené svahy preto zvážte lyžiarske okuliare bez polarizácie a o zorník sa starajte podľa návodu na čistenie lyžiarskych okuliarov, aby vrstva proti hmle vydržala.
Šoférovanie v noci
V predaji sa objavujú polarizované okuliare určené na nočnú jazdu. AAO o nich píše, že môžu viac uškodiť, ako pomôcť. Zhoduje sa to s pravidlom z normy: za šera a v noci sa nemajú nosiť sklá, ktoré prepúšťajú menej ako 75 percent svetla.
Kde polarizácia naozaj pomôže
Voda, pláž a rybárčenie
AAO odporúča polarizované sklá na rybárčenie, plavbu na člne, pláž a golf. Pri vode je rozdiel najvýraznejší: odlesk hladiny zoslabne a lepšie vidíte pod povrch. Ľudia podľa AAO po dlhom dni na slnku s polarizovanými sklami často pociťujú menšiu únavu očí. Pri kúpe okuliarov k vode skontrolujte, či majú okrem polarizácie aj UV400. Ak s rybárčením začínate, najskôr porovnajte plávanú, položenú a prívlač a podľa plánovaného lovu pripravte výbavu na ryby.
Na čo sa pozrieť pri kúpe polarizovaných okuliarov
Na etikete alebo v návode hľadajte tri údaje: slovo polarizované (polarized), filtračnú kategóriu a ochranu UV400 alebo pred UVA a UVB. AAO pripomína, že polarizované sklá to majú na etikete uvedené. Ak údaj chýba, urobte test displejom priamo v obchode, a ak jazdíte autom, posaďte sa za jasného dňa za volant a pozrite sa cez sklá na všetky obrazovky. O tom, ako zohľadniť tvar tváre a štýl pri výbere ideálnych slnečných okuliarov, píšeme v samostatnom článku.
Päť krokov pred kúpou polarizovaných okuliarov
- Na etikete overte slovo polarizované, filtračnú kategóriu a ochranu UV400.
- Pozrite sa cez sklá na displej telefónu a telefón otočte o 90 stupňov.
- Na šoférovanie zvoľte kategóriu 2 alebo 3, nikdy nie kategóriu 4.
- Ak jazdíte autom s displejmi, skontrolujte ich čitateľnosť cez sklá ešte pred dlhou cestou.
- Na lietanie a zľadovatené svahy majte po ruke obyčajné tónované sklá bez polarizácie.
Časté otázky
Ako zistím doma, či sú moje okuliare polarizované?
Najrýchlejšie pomocou displeja telefónu: pozerajte sa naň cez okuliare a telefón pomaly otočte o 90 stupňov. Ak displej pri niektorom uhle stmavne alebo sčernie, sklá sú polarizované. Ak máte druhý polarizovaný pár, priložte ho pred prvý a otočte o 90 stupňov, polarizované sklá spolu prestanú prepúšťať svetlo.
Chránia polarizované okuliare aj pred UV žiarením?
Nie automaticky, polarizácia a UV ochrana sú dve rôzne vlastnosti skla. Polarizácia odstraňuje odlesky, UV filter chráni oči pred ultrafialovým žiarením. Na etikete preto hľadajte označenie UV400 alebo ochranu pred UVA aj UVB.
Môžem polarizované okuliare nosiť pri šoférovaní?
Áno, cez deň môžete, ak majú kategóriu 2 alebo 3, kategória 4 na šoférovanie vhodná nie je. Pred jazdou si overte, či cez ne prečítate displej na palubnej doske a navigáciu. Za šera a v noci nenoste sklá, ktoré prepúšťajú menej ako 75 percent svetla.
Prečo cez polarizované okuliare nevidím displej v aute?
LCD displeje vyžarujú svetlo, ktoré je samo polarizované, a keď je filter v okuliaroch natočený inak, svetlo cez sklo neprejde. Displej potom vyzerá tmavý alebo celkom čierny. Telefón môžete otočiť, displej v aute nie, preto si to overte pred kúpou.
Sú polarizované okuliare vhodné na lyžovanie?
Na väčšinu zasnežených prostredí áno, pretože zmiernia oslnenie zo snehu. Na zľadovatených svahoch však sťažujú rozpoznanie ľadu, lebo odstránia lesklý odraz, ktorý vás varuje. Na tvrdé a zľadovatené trate je bezpečnejšie sklo bez polarizácie.
Prečo piloti nenosia polarizované okuliare?
Americký úrad FAA ich na lietanie neodporúča, pretože môžu skryť údaje na prístrojoch a zvýrazniť pruhy v čelnom skle. Zároveň môžu zakryť záblesk odrazu od iného lietadla, takže ho pilot spozoruje neskôr. FAA namiesto nich odporúča neutrálne sivé sklá bez polarizácie.
Zdroje
- AAO: Polarized lenses (aao.org)
- ZEISS: filtračné kategórie a prepustnosť svetla (zeiss.com)
- FAA: Sunglasses for Pilots (faa.gov)